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催化燃燒
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催化燃燒針對有機(jī)廢氣處理方式

2021-08-26 09:19:59

一、有機(jī)廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。    

在分建式流程中,預(yù)熱器、換熱器、反應(yīng)器均作為獨立設(shè)備分別設(shè)立,其間用相應(yīng)的管路連接,一般應(yīng)用于處理氣量較大的場合。    

組合式流程將預(yù)熱、換熱及反應(yīng)等部分組合安裝在同一設(shè)備中,即所謂催化燃燒爐,流程緊湊、占地小,一般用于處理氣量較小的場合。我國有這類裝置的定型產(chǎn)品,可根據(jù)處理氣量的大小進(jìn)行選擇。    

二、在有機(jī)廢氣處理工程中針對排放廢氣的不同情況,可以采用不同形式的催化燃燒工藝,但不論采用什么工藝方式,它的流程組成都具有共同的特點,如:    

1、有機(jī)廢氣進(jìn)入催化燃燒裝置的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理,除去粉塵、液滴及有害組分,避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。    

催化燃燒


2、有機(jī)廢氣進(jìn)行催化床層的氣體溫度必須要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度,催化反應(yīng)才能進(jìn)行。因此對于低于起燃溫度的進(jìn)氣,必須進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度。特別是開車時,對冷時氣必須進(jìn)行預(yù)熱,因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化,經(jīng)開車時對進(jìn)氣預(yù)熱后,即可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放,每次開車均需對進(jìn)口冷氣癸進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱器的頻繁啟動,使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱,目前應(yīng)用較多的為電加熱。    

3、催化燃燒反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱,因此燃燒尾氣溫度很高,對這部分熱量必須回收。一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交換以減少預(yù)熱能耗,剩余熱量可采用其他方式進(jìn)行回收,在生產(chǎn)裝置排出的有機(jī)廢氣溫度較高的場合,如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達(dá)300度以上,可以不高置預(yù)熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收。


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